Työkoneenkuljettaja Vesa Mäkelä

Forssalainen Vesa Mäkelä toimii työkoneenkuljettajana Forssan kaupungin Infra-palveluissa. Pääsääntöisesti hänen työvälineenään toimii jo vanhempaan ikään ehtinyt Sisu-merkkinen kuorma-auto, joka kuitenkin taipuu monenlaiseen työhön. 

- Näin marraskuun alussa esimerkiksi olemme sorastaneet kevyen liikenteen väyliä eli siellä on laitettu uutta santaa pintaan, talvella sitten auraillaan ja kesällä ajetaan niittyjä murskaimella. Talvella olen myös ajanut maantiekarhua. Työni on siis monipuolista ja monenlaista olen saanut tehdä, kuvailee Mäkelä. 

Infrapalveluissa on marraskuun alussa varauduttu myös talventuloon ja siirrytty ns talvikunnossapitoaikaan. Tällöin normaalin työviikon lisäksi on varallaolovuoroja siltä varalta, että talvi ja lumi päättävät tulla. 

- Normaalina työviikkona työaikani on maanantaista torstaihin klo 7-15.30 ja perjantaisin työpäivä päättyy klo 13.45. Kun talvikunnossapito on päällä, olen kolme viikkoa varallaolovuorossa. Niiden jälkeen on yksi varallaolosta vapaa viikko, jolloin on siis vain normaalin työviikon työaika, kertoo Mäkelä. 

Varallaolo tarkoittaa sitä, että ollaan puhelimen päässä saavutettavissa ja lähdetään tarvittaessa auraamaan tai suolaamaan. Kaikki on kiinni siitä mitä luontoäiti antaa.  Vesa Mäkelää eivät raskaat varallaolot harmita. 

- Viime talvenakin oli muutama yö, jolloin lähdin 2-3 kertaa suolaamaan. Yksi tällainen keikka vie aikaa kolmisen tuntia. Tällaisenkin yön jälkeen normaali työpäivä alkaa klo 7. Mutta tykkään tästä rytmistä! Hain useampaan otteeseen Forssan kaupungin infrapalveluihin, sitten onneksi tärppäsi ja helmikuussa tulee kolme vuotta täyteen Forssan kaupungilla työskentelyä, hän iloitsee. 

- Olen alkuperäinen forssalainen ja tunsinkin työyhteisöstäni kaikki tullessani taloon töihin. Työyhteisössäni on todella hyviä tyyppejä, joiden kaikkien kanssa tulee hyvin juttuun. 

Isolla työkoneella liikenteen seassa liikkuessa tulee olla tarkkana. 

- Työssäni tarvitaan pitkää pinnaa ja tarkkaavaisuutta, jotta suurikokoinen työkone tottelee kuten haluan. Tarkkaavaisuutta ja pitkää pinnaa vaaditaan myös liikenteessä kanssakulkijoiden huomioimiseksi. Ihan kaikki muut tielläliikkujat eivät osaa huomioida työkoneita liikenteessä. Monikaan ei ymmärrä millaista suuren aura-auton kuljettaminen on; auto ei esimerkiksi pysähdy aivan hetkessä. 

Varsinkin lunta tupruttaessa saavat aurauskaluston kuljettajat herkästi palautetta kaupunkilaisilta. 

- Palautetta tulee niin ilmeillä, eleillä kuin myös sanallisesti, kertoo Mäkelä.  - Minä toivotan heille vain ”aurinkoista päivänjatkoa”. Vastapainoksi kuitenkin työssäni on parasta kun saa työnsä tehdyksi kunnialla ilman vahinkoja ja lopuksi näkee valmiin tuloksen. Kaiken kruunaa, jos sattuu vaikka saamaan kadulla auratessaan joltakin ohikulkijalta kädenheilautuksen tai pystyyn nostetun peukalon kiitokseksi heidän kulkemisensa helpottamisesta. 

Vesa Mäkelä arvostaa Forssan kaupunkia työnantajana, eikä hänellä ole mitään pahaa sanottavaa myöskään työstään.  

- Työnantajani on todella hyvä ja joustava esimerkiksi työajoissa. Olen myös päässyt testaamaan monia erilaisia työkoneita, kun olen halukkuuteni ja innokkuuteni esihenkilölle ilmaissut. Tykkään todella paljon työstäni ja olen aina ollut kova tekemään töitä. Mutta jos vielä joskus tuo 20 vuotta vanha Sisu päivitetään uudempaan versioon, olen aivan onneni kukkuloilla, nauraa Mäkelä viitaten kohti ulkona odottavaa uskollista kumppaniaan, Sisu-merkkistä kuorma-autoa.